A un mes de que se efectivice la disolución de Ferrobaires, sólo el 40% del personal fue reubicado en Trenes Argentinos Operaciones (Sosfe), mientras que los trabajadores restantes, unas 1.300 personas, comenzaron a recibir telegramas de despido, jubilaciones anticipadas u ofrecimientos de “retiros acordados”.
La semana pasada cuatro de los sindicatos ferroviarios -Unión Ferroviaria (UF), La Fraternidad y las Asociaciones del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (Apdfa) y de Señaleros (ASFA)- pidieron al Gobierno de María Eugenia Vidal la conformación de una mesa de trabajo para negociar la reubicación de los trabajadores, pero según aseguraron “aún no obtuvieron respuestas”, de acuerdo a lo que publicó hoy Diario Extra.
En tanto, desde Apdfa dijeron que los ofrecimientos de retiro voluntario o las jubilaciones anticipadas se realizan “bajo presión” y con la “amenaza” de que si no aceptan, tampoco recibirán ningún tipo de indemnización. “Rechazamos esa oferta y exigimos respuestas para los compañeros despedidos”, dijo Hugo González, extrabajador de Ferrobaires y delegado gremial de Apdfa.
“Son trabajadores calificados, con experiencia, si los están echando, quiere decir que los ramales que están paralizados no volverán a funcionar nunca más”, señalaron otras fuentes de ese gremio.
LA SITUACION EN JUNIN
Consultado por JUNINDIGITAL, el secretario general de la Unión Ferroviaria seccional Junín José García dijo que "en Junín no hay despidos. Están los ofrecimientos que se hicieron, que la gente firmó y se fue. En la línea tampoco hubo despidos".
Y agregó: "Inclusive hoy, vinieron a ofrecer esos convenios para la gente", comentó el dirigente sindical.
"La información que yo tengo es que no hay despidos, solamente son los ofrecimientos y las liquidaciones que vinieron a presentar más el 20% por arriba de esa liquidación", reiteró García a este portal digital informativo, agregando que "en los primeros días de marzo vamos a tener novedad y si no se responde satisfactoriamente a nuestra demanda que es el traspaso a Nación ya veremos cómo se seguirá la negociación pero hasta el día de hoy no hubo ningún despido, no hay ningún telegrama, nada", insistió el secretario general de la Unión Ferroviaria seccional Junín.
"En los primeros días de marzo ya tiene que haber alguna novedad", añadió García comentando que recibió esta comunicación de la conducción de la Unión Ferroviaria a nivel nacional, conducida por Sergio Adrián Sasia
Luego del traspaso, Trenes Argentinos Operaciones (Sosfe), que depende del Ministerio de Transporte nacional, cubre sólo dos de los siete ramales de larga distancia que antes eran operados por Ferrobaires: Retiro-Junín y Constitución-Bahía Blanca. En tanto, no hay noticias sobre el futuro de las conexiones restantes y que incluían a decenas de localidades, sobre todo de los ramales a Tandil y a 25 de Mayo, los cuales estuvieron en funcionamiento hasta 2016.