Denuncian que se trata de cerca de 150 empleados de Trenes Argentinos que se encargaban de la ejecución y seguimiento de obras, fundamentales para el mantenimiento del servicio, como el Paso Bajo Nivel de Junín. Petrecca se había reunido días pasados con miembros de esa área, para ver si se podía reactivar esa obra
Las autoridades ferroviarias aseguraron que “el objetivo del Gobierno es reducir la plantilla en las distintas empresas ferroviarias. El plan contempla que el Gobierno anuncie, luego de Semana Santa, un brusco recorte de los trenes de larga distancia, Cuáles son los ramales que podrían verse afectados.
En medio del ajuste al transporte público de pasajeros, la Secretaría de Transporte de la Nación avanzó sobre los trenes de larga distancia. Desde mañana, día del paro convocado por La Fraternidad, el boleto saldrá más caro.
Una vez termine la demandada temporada de verano, que ya tiene casi todos sus boletos vendidos, no hay certezas sobre la continuidad de los servicios desde marzo: promediando febrero, llamativamente los pasajes siguen sin salir a la venta.
A lo largo de 24 estaciones, Trenes Argentinos dispondrá de espacios para que empleados de delivery descansen, guarden sus pertenencias y carguen sus teléfonos.
Según explicó en su momento el presidente de la firma nacional, Martín Marinucci, la intención es que se conecten las unidades pertenecientes al corredor que va a Chacabuco, Junín, Rufino, Laboulaye, Justo Daract y Palmira, pasando por las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y Mendoza.
El Ministerio de Transporte de la Nación detalló que en los últimos años unas 79 localidades del país volvieron a estar conectadas por el tren a través de 20 ramales, en 12 provincias, y más de 3 millones de personas volvieron a tener la posibilidad de usarlo como medio de transporte.
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