El Municipio de Junín se prepara para avanzar con la compactación de unas 1.500 motos que permanecen secuestradas, una cifra que da cuenta de la cantidad de vehículos que se fueron acumulando como consecuencia de los controles de tránsito y los procedimientos de seguridad.
El secretario de Seguridad del Gobierno de Junín, Mario Olmedo, confirmó que en los próximos días finalizará el expediente necesario para concretar la compactación. Una vez completado ese trámite, se iniciará otro procedimiento para incorporar nuevas motocicletas que continúan bajo secuestro.
Según explicó el funcionario, no se trata de un proceso inmediato, ya que antes de destruir los vehículos se deben cumplir diferentes instancias administrativas y judiciales. Entre ellas, se informa a la Fiscalía General para verificar que ninguna de las motos tenga un pedido de secuestro vigente o se encuentre vinculada a una investigación.
“Las motos para compactar son unas 1.500, más o menos”, señaló Olmedo, quien explicó que el procedimiento puede demandar varios meses debido a los pasos administrativos que deben cumplirse.
Más de 1.000 motos secuestradas durante 2026
La magnitud del número también puede observarse en los operativos realizados durante este año. Entre enero y septiembre, en Junín fueron secuestradas 1.067 motos, mientras que 760 fueron restituidas a sus propietarios.
El resto continúa bajo secuestro y, en muchos casos, los titulares no pudieron recuperarlas debido a la falta de documentación necesaria para circular o por tratarse de vehículos relacionados con algún ilícito.
A esto se suma que durante 2026 ya fueron detectadas y secuestradas más de 120 motos con caños de escape adulterados, otra de las infracciones que forma parte de los controles realizados por las autoridades.
En total, el Municipio lleva labradas unas 3.000 infracciones de tránsito en lo que va del año, de las cuales alrededor de 500 corresponden a motociclistas que circulaban sin utilizar casco.
La magnitud de la cifra también abre una pregunta: ¿necesariamente las 1.500 motos deben terminar compactadas o podría analizarse algún destino alternativo para aquellas que estén en condiciones de ser recuperadas? Más allá de las restricciones legales y administrativas que pueda tener cada vehículo, la cantidad acumulada invita a discutir si algunos de ellos podrían ser destinados a usos comunitarios, educativos o municipales, en lugar de terminar directamente como chatarra.
Operativos contra maniobras peligrosas
Olmedo también advirtió sobre la continuidad de los operativos contra las denominadas conductas temerarias, tanto de motociclistas que realizan maniobras peligrosas como de automovilistas que participan de picadas.
En muchos casos, estas situaciones quedan registradas por cámaras de seguridad públicas y privadas. A partir de esas imágenes, las autoridades pueden iniciar actuaciones de oficio y avanzar con los procedimientos correspondientes.
“Estamos trabajando conjuntamente con Policía y con la Agencia de Seguridad Vial”, explicó el funcionario, al referirse a los controles que se realizan mediante retenes, cámaras y las herramientas contempladas en la nueva ordenanza.
Los procedimientos pueden derivar en allanamientos y nuevos secuestros de vehículos cuando existen elementos que permitan identificar a los responsables.
Mientras tanto, el Municipio avanza con el trámite administrativo que permitirá darle destino definitivo a una parte de los vehículos acumulados. Si se completan todas las instancias previstas, unas 1.500 motos dejarán definitivamente de formar parte del parque vehicular de Junín y serán compactadas.