El reclamo por la transformación de la Ruta Nacional 5 en autovía sumó un nuevo capítulo. El intendente de Chivilcoy, Guillermo Britos, anunció que promoverá una acción de amparo junto a los jefes comunales de Alberti, Suipacha y Mercedes para impedir la habilitación de nuevas cabinas de peaje mientras las obras de infraestructura continúen pendientes.
La iniciativa apunta especialmente a la futura estación de cobro prevista en Gorostiaga. Según anticipó Britos, el objetivo es evitar que los vecinos y usuarios del corredor deban afrontar nuevos peajes sin que antes se concrete la autovía hasta Suipacha.
"Vamos a presentar un amparo para impedir cualquier nuevo cobro a los vecinos hasta tanto no se termine la autovía hasta Suipacha", afirmó el jefe comunal.
El planteo se produce luego de que Vialidad Nacional resolviera retrotraer los aumentos en las tarifas de los peajes de la Ruta 5, una decisión que había generado cuestionamientos sobre el funcionamiento de la concesión y las condiciones del servicio.
UNA OBRA QUE SIGUE SIN COMPLETARSE
El reclamo de los intendentes no se limita al tramo hasta Suipacha. También contempla la necesidad de extender los trabajos hacia Bragado y La Pampa, en un corredor fundamental para el tránsito regional, el transporte de cargas y la actividad productiva.
La iniciativa fue anunciada durante el 7º Encuentro Regional de Infraestructura, realizado en Chivilcoy, que contó con la participación del ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis.
Durante la jornada, el funcionario provincial cuestionó el recorte de la obra pública dispuesto por el Gobierno nacional de Javier Milei y defendió la inversión en infraestructura como una herramienta fundamental para el desarrollo de las localidades.
De esta manera, los municipios de la región buscan llevar a la Justicia un reclamo que lleva años sin una solución definitiva: que los usuarios no tengan que afrontar nuevos costos por un corredor cuya transformación en autovía todavía está pendiente.