La obra está entrando en la última etapa que quedará concluida en los próximos meses señalaron. "Ya no será atravesada por camiones, evitando accidentes, contaminación ambiental y pérdidas de tiempo a vecinos y vecinas de la región" señaló el Ministro de Obras Públicas de la Nación
Funcionarios de Vialidad Nacional supervisaron los avances entre Carmen de Areco y Chacabuco y en la Variante Chacabuco. También visitaron la zona de Pergamino, en los trabajos que se están ejecutando en la ruta nacional 8
Se trata del tramo que se extiende desde Carmen de Areco hasta el distribuidor de acceso a Gouin. La ejecución de esta nueva obra prevé una inversión superior a los $ 1.900 millones por parte del Gobierno nacional.
Luego de una reunión entre los referentes de las empresas a cargo de la construcción de la Autovía, y representantes del Sindicato UOCRA, finalmente se llegó a un acuerdo y se levanta el paro.
Los trabajos se realizan a lo largo de 23 km entre Chacabuco y Junín, para transformar en autopista este corredor vial clave de la provincia de Buenos Aires.
Comenzó a pavimentase la variante de Chacabuco, una obra de la Autopista 7 incluida en el proyecto Luján-Junín, que había estado paralizada durante más de dos años, entre diciembre de 2018 y el 4 de enero de este año. Además se comenzaron con los trabajos para la instalación de 5 puentes que complementan la variante.
Se trata de un tramo de 40 km, hasta el inicio de lo que será el bypass de Chacabuco. "Tenemos que tener muy presente cómo asumimos el desafío de la obra pública", afirmó el presidente.
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